بررسی قانون دوم ترمودینامیک در موتورهای idi به روش سینتیک شیمیایی

پایان نامه
چکیده

دست یافتن به عملکرد نرم موتورهای رفت و برگشتی با پاشش مستقیم سوخت، با دشواریهایی همراه است. برای برطرف کردن این مشکل، پاشش غیر مستقیم سوخت بطور گسترده استفاده شود. در موتورهای با پاشش غیرمستقیم سوخت در یک محفظه احتراق اولیه یا محفظه گردابی طراحی شده در سر سیلندر، که در امتداد محفظه احتراق اصلی است، پاشیده می شود . موتورهای پاشش غیر مستقیم سوخت دارای بازده کمتری نسبت به موتورها با پاشش مستقیم سوخت می باشند، و از طرفی به مرحله پیش گرمایش بیشتری در استارت سرد موتور نیاز دارند . اما اخیرا با استفاده از سیستمهای الکترونیکی کنترل موتور دیزل استفاده از موتورهای پاشش مستقیم افزایش یافته است . از آنجایی که موتورهای دیزل به دلیل داشتن حجم جابجایی بالاتر نسبت به موتورهای بنزینی همتراز خود دارای راندمان حرارتی بیشتری هستند، همواره در جهت بهبود کارآیی این موتورها تلاشهای زیادی صورت گرفته است. در این تحقیق به بررسی و امکانسنجی مدلسازی موتورهای دیزل idi با استفاده از مدلهای سینتیک شیمیایی و طرح قانون دوم ترمودینامیک میپردازیم. در پایان به این نتیجه رسیدیم که پیش انداختن زمان پاشش سوخت، بازده قانون دوم ترمودینامیک را تغییر نمیدهد اما باعث کاهش اگزرژی تلفکننده میشود. همچنین به تعویق انداختن زمان پاشش سوخت، بازده قانون دوم ترمودینامیک را کاهش اما اگزرژی تلفکننده را افزایش میدهد.

منابع مشابه

بررسی آزمایشگاهی تاثیر دمای مخلوط EGR و هوای محیط بر راندمان قانون دوم ترمودینامیک در موتورهای دیزل سبک

Current approaches to the analysis of internal combustion engines are no longer merely based on the first law of Thermodynamics and are conducted from the second law either. The evaluation of processes by the first law cannot provide a sophisticated insight into the issue. So, due to the necessity of having a detailed perspective of the losses in different thermodynamic processes, a useful m...

متن کامل

بررسی شکافتگی کوچک و دیگر تکینگی‌های آینده عالم و برقراری قانون دوم ترمودینامیک در نظریه

The future singularities are possible in a universe that is described by F(R) theory. In previous studies the occurrence of the singularities in F(R) theory have been considered by using a special function for the Hubble parameter and calculating the F(R) function for each of the singularities. Using the specified Hubble parameter causes some difficulties in the study of the second law of therm...

متن کامل

تحلیل قانون دوم ترمودینامیک در جریان سیال میکروقطبی بین دو صفحه ی موازی شیبدار

در این تحقیق، انتقال حرارت و تولید آنتروپی در جریان سیال میکروقطبی در کانال شیبدار با صفحات موازی با وجود اعمال گرادیان فشار ثابت مورد بررسی قرار گرفت. شرایط مرزی دمایی برای صفحه پایینی و صفحه بالایی به ترتیب دمای ثابت و شار حرارتی ثابت درنظرگرفته شدند. معادلات حاکم که عبارتند از معادله پیوستگی، مومنتم و انرژی هستند با استفاده از نرم افزار متمتیکا بطورکوپل بایکدیکر حل عددی شدند. با جایگذاری مقا...

متن کامل

بررسی شکافتگی کوچک و دیگر تکینگی های آینده عالم و برقراری قانون دوم ترمودینامیک در نظریه

در عالمی که نظریه گرانش آن را توصیف می کند امکان وقوع تکینگی هایی در آینده عالم وجود دارد. تا کنون بررسی وقوع تکینگی ها در نظریه با انتخاب تابع مشخصی برای پارامتر هابل و محاسبه مربوط به هر یک از تکینگی ها انجام شده است. اما استفاده از پارامتر هابل ذکر شده باعث ایجاد مشکلاتی در بررسی قانون دوم ترمودینامیک می شود. در این مقاله با استفاده از عامل مقیاس، رفتار را در نزدیکی هر یک از تکینگی ها مورد ب...

متن کامل

بررسی انتقال حرارت و جریان آرام نانوسیال از دیدگاه قانون دوم ترمودینامیک در یک مبدل حرارتی جریان مخالف

در این مقاله با استفاده از حل عددی معادلات حاکم بر جریان سیال و انتقال حرارت آن، تأثیر افزودن کسر حجمی نانوذرات بر عملکرد یک مبدل حرارتی جریان مخالف از دیدگاه قانون دوم ترمودینامیک بررسی شده است. از مدل تکفاز برای مخلوط سیال پایه و نانوذرات استفاده شده است. برای محاسبه چگالی، ظرفیت گرمایی ویژهی نانوسیال، لزجت و ضریب رسانش از فرمول‌های تحلیلی و تجربی موجود استفاده شده است. برای حل عددی معادلات ح...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023